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2014年起，煤電行業率先推進超低排放改造。2015年，環保部、發改委、能源局印發《全面實施燃煤電廠超低排放和節能改造工作方案》，提出到2020年完成超低排放改造。根據中國環境保護產業協會脫硫脫硝委員會統計，截至2016年底，全國已投運火電廠煙氣脫硫機組容量約84,800萬千瓦，占全國煤電機組容量的90.0%;已投運火電廠煙氣脫硝機組容量約86,400萬千瓦，占全國煤電機組容量的91.7%。普通脫硫脫硝改造已經接近飽和，火電大氣治理”天花板”初現。由于國家對燃煤電廠超低排放政策的推動，電力行業污染物目前已得到了妥善地控制，污染物減排成效顯著。

在今年的政府工作報告中，鋼鐵行業的超低排放改造被專門提出。生態環境部也明確，2018年我國將啟動鋼鐵行業超低排放改造。

近日，生態環境部就鋼鐵企業超低排放改造工作方案開始征求意見。這份《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)提出，具備條件的鋼鐵企業要實施超低排放改造，力爭2020年底前完成鋼鐵產能改造4.8億噸，2022年底前完成5.8億噸，2025年底前完成改造9億噸左右。

目前我國鋼鐵產量占世界一半以上，因此超低排放需求*迫切的行業也是鋼鐵行業。另外，水泥、玻璃、陶瓷等行業的產量也都在世界上占有很大比重，減排壓力非常巨大。因此，繼燃煤電廠超低排放后，這些行業超低排放將成為重點。目前包括河北、河南、山東、陜西等多個地方也已經出臺了相應的超低排放標準。未來，這些行業將無可爭議地成為超低排放改造的下一個主戰場！

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